Ašinis srauto variklis | Diskinio variklio rotorius | Varikliai ir generatoriai | Pramoniniai magnetiniai sprendimai
Trumpas aprašymas:
Diskinis variklis yra kintamosios srovės variklis, kuris sukimo momentui generuoti naudoja besisukantį magnetinį lauką. Palyginti su tradiciniais varikliais, diskiniai varikliai turi didesnį galios tankį ir didesnį efektyvumą. Paprastai jis susideda iš geležinės šerdies, ritės ir nuolatinio magneto. Tarp jų geležies šerdis daugiausia atsakinga už magnetinio lauko linijos laidumą, ritė sukuria magnetinį lauką, o nuolatinis magnetas suteikia magnetinį srautą. Visoje variklio konstrukcijoje apvija yra vienas iš svarbiausių komponentų, o jos kokybė ir gamybos procesas lemia variklio stabilumą ir efektyvumą.
Dėl puikių dinaminių savybių ir didelio efektyvumo diskiniai varikliai buvo plačiai naudojami įvairiose taikymo srityse
1. Pramoninė automatika
2. Medicinos įranga
3. Robotika
4. Aviacijos ir kosmoso technologija
5. Automobilių elektrinės pavaros sistema ir kt.
„Hangzhou magnetic Power“ komanda su diskinio variklio rotoriaus surinkimo ir surinkimo galimybėmis.
Yra dviejų tipų magnetinio srauto varikliai: vienas yra radialinis srautas, o kitas yra ašinis srautas, ir nors radialinio srauto varikliai atvedė visą automobilių pramonę į elektrifikacijos erą, ašinių srauto varikliai veikia geriau visais atžvilgiais: jie nėra tokie. tik lengvesni ir mažesni, bet ir suteikia daugiau sukimo momento bei galios. Ašinis variklis veikia kitaip nei radialinis variklis. Jo magnetinio srauto linija yra lygiagreti sukimosi ašiai, kuri verčia rotorių suktis dėl nuolatinio magneto (rotoriaus) ir elektromagneto sąveikos. Technologinės naujovės ir ašinių srauto variklių masinės gamybos taikymas gali veiksmingai išspręsti kai kurias neišspręstas problemas, su kuriomis šiuo metu susiduriama elektromobilių srityje. Įjungus statoriaus ritę į elektromagnetą, bus N ir S poliai, o rotoriaus N ir S poliai fiksuoti, pagal vienodo polių atstūmimo principą rotoriaus S polius pritrauks statoriaus N polius. , rotoriaus N polius bus atstumtas statoriaus N poliaus, kad susidarytų tangentinės jėgos komponentas, verčiantis rotorių suktis per ritę skirtingose padėtyse. Susidaro stabili tangentinė jėga, o rotorius taip pat gali gauti stabilų sukimo momentą. Norėdami padidinti galią, galite tuo pačiu metu duoti tą pačią srovę dviem gretimoms ritėms ir perjungti pagal laikrodžio rodyklę (arba prieš laikrodžio rodyklę) per variklio valdiklį, kad valdytumėte variklį. Ašinio variklio privalumai taip pat yra akivaizdūs, jis yra lengvesnis ir mažesnis nei įprastas radialinis variklis, nes sukimo momentas = jėga x spindulys, todėl ašinis variklis esant tokiam pačiam tūriui yra didesnis nei radialinio variklio sukimo momentas, labai tinka aukštam našumo modeliai.
Hangzhou Magnet Power Technology Co., Ltd. gali pagaminti magnetinį plieną, reikalingą ašiniam srauto varikliui, taip pat turi diskinio variklio surinkimo pajėgumą. Mūsų įmonė turi stačiakampio skerspjūvio varinės vielos apvijos vystymą, spiralinę centrinę apviją, kelių polių apviją procesas, mažo nuostolio segmento fiksuotas montavimas nuolatiniams magnetams, magnetinio poliaus trinkelės išmagnetinimo apsaugos procesas, statoriaus šerdies segmento armatūros sujungimas be jungo, tvirtinimas be varžtų su galiniu dangteliu, miltelių metalurgijos gamybos procesas, serijinės gamybos poreikiams, automatinio fiksuoto surinkimo technologijos kūrimas rotorius, automatinė plokščių laidų formavimo ritės gamyba ir lanksti automatinė gamybos linija. Žemiau parodyta mažų nuostolių rotoriaus technologija.
Turime aukščiausios klasės mokslinių tyrimų ir plėtros komandą, nuolat tyrinėjančią pažangiausias technologijas; Aukšto tikslumo apdorojimo įranga, užtikrinanti puikią gaminių kokybę. Nuo žaliavų parinkimo iki gatavų gaminių pristatymo kiekvienas žingsnis yra kruopščiai atliktas. Kad ir kokie unikalūs būtų jūsų poreikiai, esame įsitikinę, kad galime pasiūlyti jums tenkinantį įrangos sprendimą.
